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Stuttgart
Futurismus und Tradition
Anfang Juni wurde die S-Bahnstation Neuwirtshaus/Porscheplatz in Stuttgart-Zuffenhausen eingeweiht. Der Bahnhof, der direkt neben dem Porschemuseum liegt, wird täglich von rund 5.000 Fahrgäste genutzt - von Mitarbeiter des Autobauers und Museumsbesucher gleichermaßen.
S-Bahnstation Neuwirtshaus/Porscheplatz in Stuttgart-Zuffenhausen
Foto: Bahn TV

Form und Oberfläche der Bahnsteigdächer orientieren sich an der Fassade des Porschemuseums. Zur Eröffnung fuhr eine silberfarbige Porsche-Lok der Baureihe 182 ein. Huckepack befanden sich historische Sportwagenmodelle wie der 911 Carrera von 1975 und der 911 SC Paris Dakar von 1984.

Die Kosten für die Sanierung der Station in Höhe von 2,8 Millionen Euro haben sich die Stadt Stuttgart, Porsche und die Deutsche Bahn geteilt.

Porschemuseum
Foto: Bahn TV
Doch die Kooperation zwischen Bahn und Autobauer reicht weit über den Bahnhofsbau hinaus. So wird die neue Limousine Panamera vom Werk mit der Bahn zu den Kunden transportiert.
Porsche - die Sau
Foto: Bahn TV

Seit Dezember 2008 zeigt das Museum die Geschichte des deutschen Sportwagenherstellers. Der futuristische Bau des Museums beherbergt Fahrzeuge aller Generationen, die jemals in der Autoschmiede kreiert wurden.

Ur-Porsche
Foto: Bahn TV

80 Fahrzeuge bilden ein rollendes Museum - sie nehmen immer noch an historischen Rennen teil. Eines der Lieblingsexponate ist die sogenannte Sau. Sie war vor dem Rennen 1971 extra angemalt worden.

Natürlich finden Besucher auch den "Ur-Porsche" aus dem Jahr 1939, den legendären Berlin-Rom-Wagen. Der erste serienmäßig gebaute Porsche, der 356-Roadster wurde 1948 in Kärnten erstmals zugelassen.

Quelle: Bahn TV, 22.6.2009
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